成果介绍：

《“十四五”现代能源体系规划》中特别强调了增强油气供应能力，提高发展水平。一方面，要加大国内油气勘探开发，比如相对于水驱，CO2驱油新技术不仅可以提高20%的石油采收率，而且可以实现碳封存，但该技术带来的金属管道CO2 腐蚀问题亟需解决。为了解决CO2长距离输送问题，我国正在设计建设CO2超临界碳管道项目，开发具有耐高压、耐腐蚀、高止裂、耐低温输送用钢可为超临界CO2输送提供材料支撑。另一方面，要提升天然气储备和调节能力，统筹推进地下储气库、液化天然气接收站等储气设施建设。针对液化天然气长期采用价格昂贵的9Ni低温钢的问题，开展节Ni与无Ni材料设计成为LNG用钢发展重要趋势之一。

基于以上背景，突破了以下多项关键技术。

(1)二氧化碳驱耐腐蚀石油管材设计与制备技术

(2)超临界CO2长距离输送管线钢设计与制备技术

(3)节Ni和无Ni型LNG储运用钢设计与制备技术。

技术成熟度：部分成果处产业化阶段。

市场状况分析：“减煤、稳油、增气”的能源结构调整背景下，我国天然气需求快速增长，拟建设“四大战略通道＋五纵五横”天然气管网，亟需大量高品质管线钢；进口天然气的增加，对低成本LNG用钢需求也不短增加。另外我国系列CCS和CCUS新建项目也会带动CO2管道材料的需求增大，高附加值油气资源钻采储运用钢市场前景广阔。

知识产权：研究成果已申请发明专利15项，其中授权10项。

技术先进性：部分成果获得省部级一等奖。

合作方式：技术许可、技术转让、作价入股等。

应用情况：提出的低C 中Cr 的合金成分体系设计，从宏观、介观、微观、纳观等多尺度层次揭示钢种在CO2驱环境下的耐蚀机制，突破了组织精细化的工业生产的全流程控制技术并获得示范应用。研发的X52/65等系列超临界CO2输送用钢已经完成工业试制。开发的节Ni型7Ni钢和无Ni型高锰钢，为液化天然气的储运用钢提供了材料支撑。

对接方式：

北京科技大学科技成果转化研究院

联系人：车老师

电 话：010-62333471

邮 箱：b2411872@ustb.edu.cn

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